Винить аккумулятор не стоило - ему всего было два года. Бензин тоже должен был быть нормальным, т.к. я всегда заправляюсь только на проверенных заправках одной фирмы. Поэтому я сразу же приговорил свечи зажигания, из-за которых двигатель не мог завестись. На своей предыдущей машине (Opel Calibra) я менял свечи каждые 10000км вместе с маслом и никогда не испытывал проблем с запуском двигателя в мороз. Согласно сервисной книжке Фабии, свечи меняются каждые 60000км. Такой интервал замены свечей зажигания больше подходит для европейских стран. В России свечи принято менять чаще из-за некачественного бензина. На том же Рено Логан, свечи меняются каждые 15000км... На моей Шкоде свечи уже прошли 43000км без замены, и я считаю это очень хорошим показателем.
После того как я не смог завести машину, я записался на замену свечей в дилерский центр Шкода. Я не стал покупать у них оригинальные свечи по цене в 400р за штуку, а купил свечи Bosch по 125р., причем эти свечи выглядели точно так же как и оригинальные с логотипами VW и Audi. Замена свечей обошлась мне в 432руб. Итого 432+125*4=932руб.
На Фабии я не рискую менять свечи сам, так как над каждой свечкой находится своя катушка зажигания и она снимается специальной штуковиной. Если ковырять отверткой на морозе, то можно что-нибудь отломать.
Вот так выглядели оригинальные свечи после 43668 км пробега. В принципе внешне состояние неплохое, но в сильные морозы двигатель не хотел схватывать с ними:
После замены свечей на новые, морозы продолжились, а моя машина стала заводиться также хорошо как и когда была новой.
Комментариев нет:
Отправить комментарий