После замены масла на втором ТО утренний стук гидрокомпенсаторов перестал беспокоить меня где-то на 7-8 тысяч километров. Осенью 2011-го года, когда температура воздуха по утрам стала стремиться к нулю, гидрокомпенсаторы снова начали "цокать" от 30 секунд до 2-х минут при холодном старте. Меня это снова начало напрягать, и пока моя Фабия была еще на гарантии, я решил снова обратиться к официальному дилеру (в нашем городе это К-моторс) для гарантийного ремонта. Для того чтобы мне поменяли все остальные (12 из 16-ти) гидрокомпенсаторы, Шкода предложила дилерскому центру К-Моторс, записать утренний пуск автомобиля на видео с подключением манометра к масляному насосу. К сожалению, этого видео у меня нет, но видимо, у них с утра при записи видео моя машина стучала как надо, так как Шкода дала добро на замену всех остальных гидриков.
К сожалению, замена еще 12-ти гидрокомпенсаторов ничего не изменила. Мотор как звенел по утрам так и продолжал звенеть. Я решил дождаться ТО3, чтобы попробовать залить масло привезенное из Финляндии вместо дилерского бочкового Shell Helix Ultra 5w40, который заливался на первых двух ТО. Для этих целей я привез из Финляндии Mobil 1 Super 3000 5w40.
Вот так стучала моя Фабия на пробеге 37000-38000км:
У меня так же стучит, минуты две три потом перестает. Думаю начать лечить с замены масла. Пробен 30 тыс км
ОтветитьУдалитьу меня уже пробег 114000км. Ничего не стучит. Сам прошло )
УдалитьЗастучали гидрики на пробеге 140 тысяч. После прогрева звук пропадает. Поменял масло (было мобил, залил Eli) работа двигателя без изменений. Почитал литературу и сделал вывод, что если не стучат на горячую, на прогретом двигателе, то забей и катайся.
ОтветитьУдалитьЗастучали на 120ти. Сейчас 148 тысяч и пока катаю (1.4 BXW 2007 года)
Удалить반실사이트: 다사이지노사이트사이 사이
ОтветитьУдалить카지노사이트사이 사이트노사이지노사이트사이 kirill-kondrashin 다사이지노사이 카지노